L' estiba i subjecció de la càrrega, es troba en un context legal complex tant a nivell europeu com nacional. Per brindar claredat en aquest àmbit, és important tenir en compte les noves normatives europees EUMOS 40674:2021 i EUMOS 40607:2020, que regulen diversos aspectes de la subjecció i promouen l'harmonització de la responsabilitat en absència d'un Dret Uniforme específic per a aquesta matèria.
A nivell internacional, hi ha un marc legal general que regeix l' estiba i subjecció de la mercaderia a Europa. Alguns dels aspectes més rellevants són:
Conveni CMR: El Conveni relatiu al Contracte de Transport Internacional de Mercaderies per Carretera (CMR), adoptat a Ginebra el 19 de maig de 1956, estableix regles fonamentals per al transport internacional de mercaderies per carretera. Tot i que el CMR no se centra exclusivament en l' estiba i subjecció de la càrrega, regula aspectes clau de la responsabilitat del transportista i del carregador en relació amb la seguretat i l' estat de la mercaderia durant el transport.
Normativa Local, Regional o Nacional: A més de les regulacions internacionals com el CMR, cada país membre de la Unió Europea pot tenir la seva pròpia normativa local, regional o nacional relacionada amb el transport per carretera i la seguretat de la càrrega. Aquestes regulacions poden variar significativament d' un país a un altre i sovint inclouen requisits específics sobre l' estiba i subjecció de la mercaderia.
Normatives EUMOS 40674:2021 i EUMOS 40607:2020: Aquestes normatives europees són de particular importància per a l'estrebada i subjecció de la càrrega. A través d' elles, s' estableixen pautes i requisits per garantir la seguretat de la càrrega durant el transport. La norma EUMOS 40674:2021 s'enfoca en la verificació i certificació de dispositius d'amarratge, mentre que l'EUMOS 40607:2020 tracta sobre l'embalatge i la unitat de càrrega. Ambdues normatives busquen promoure pràctiques harmonitzades i segures en la subjecció de càrregues.
El marc legal de l'estrebada i subjecció de la càrrega a Europa és una combinació de regulacions internacionals, com el CMR, regulacions nacionals específiques de cada país i les normatives europees EUMOS 40674:2021 i EUMOS 40607:2020. És essencial que tant transportistes com carregadors estiguin al tant d' aquestes regulacions i les compleixin per garantir la seguretat de la càrrega durant el transport i evitar possibles problemes legals. L' harmonització d' aquestes regulacions és un pas important cap a una major seguretat en el transport de mercaderies a tot Europa.
Normativa Tècnica
Les Normes contingudes en l'Annex III de la Directiva 2014/47/UE, de 3 d'abril de 2014, són fonamentals en l'àmbit de la inspecció tècnica en carretera dels vehicles comercials a la Unió Europea (UE) i juguen un paper crucial en la seguretat del transport de mercaderies. Aquestes normes, juntament amb les seves transposicions als estats membres de la UE, estableixen estàndards tècnics per garantir la correcta subjecció de la càrrega en els vehicles de carretera i assegurar que es compleixin els requisits de seguretat. Aquí tens una descripció detallada d' algunes de les principals normes esmentades:
EN 12195-1:2010 - Càlcul de les forces de fixació: Aquesta norma s' enfoca en el càlcul de les forces necessàries per fixar de manera segura la càrrega en els vehicles de carretera. Proporciona directrius per determinar la força d' amarratge requerida en diverses situacions de transport.
EN 12195-2:2001 - Cintes d'amarratge fabricades a partir de fibres químiques: Aquesta norma se centra en les cintes d' amarratge fetes de fibres químiques i estableix requisits i pautes per al seu ús segur. Defineix característiques específiques i estàndards de qualitat per a aquestes cintes.
EN 12195-3:2001 - Cadenes de subjecció: Aquesta norma s' aplica a les cadenes utilitzades per a la subjecció de càrregues en vehicles de carretera. Estableix requisits per a les cadenes de subjecció, assegurant la seva resistència i durabilitat.
EN 12195-4:2003 - Cables d'amarratge d'acer: En aquesta norma s' aborden els cables d' amarratge d' acer i es defineixen les especificacions tècniques i requisits per garantir la seva eficàcia en la subjecció de càrregues.
EN 12640:2019 - Punts d'amarratge per a subjecció de la càrrega: Aquesta norma se centra en els punts d' amarratge utilitzats en unitats de càrrega intermodals i vehicles comercials. Estableix requisits mínims i realitza proves per verificar la seva resistència.
EN 12642:2016 - Estructura de la carrosseria dels vehicles comercials: Aquesta norma es refereix a la fixació de la càrrega en vehicles de carretera i estableix els requisits mínims per a l' estructura de la carrosseria d' aquests vehicles, assegurant la seva capacitat per suportar i subjectar càrregues de manera segura.
ISO 1161:2016 - Accessoris de cantonada intermedis per a contenidors de càrrega: Aquesta norma internacional estableix especificacions per als accessoris de cantonada intermedis utilitzats en contenidors de càrrega de la sèrie 1, garantint la seva resistència i qualitat.
ISO 1496 - Requisits mínims i assajos per a contenidors de càrrega de la sèrie 1: Aquestes normes de la sèrie ISO estableixen requisits mínims i procediments de prova per als contenidors de càrrega utilitzats en el transport de mercaderies.
EN 283:1991 - Caixes mòbils - Assaigs: Aquesta norma s' aplica a les caixes mòbils utilitzades en el transport de mercaderies. Defineix procediments de prova per avaluar-hi el rendiment i la seguretat.
EN 12641-1:2019 i EN 12641-2:2019 - Lones per a vehicles comercials: Aquestes normes estableixen requisits mínims per a les lones utilitzades en unitats de càrrega intermodals i vehicles comercials. S'enfoquen en la seguretat i qualitat de les lones.
EUMOS 40511:2013 - Mètode de prova per a pals muntats: Aquesta norma EUMOS es refereix als pals muntats utilitzats per assegurar la càrrega en vehicles comercials. Proporciona un mètode de prova per avaluar la seva eficàcia i resistència.
EUMOS 40509:2020 - Mètode d'assaig per a la rigidesa de la unitat de càrrega: Aquesta norma EUMOS estableix un mètode d' assaig per mesurar la rigidesa de la unitat de càrrega, la qual cosa contribueix a garantir l' estabilitat de la càrrega durant el transport.
Les normes tècniques exerceixen un paper vital en la seguretat del transport de mercaderies a la Unió Europea en establir estàndards i requisits precisos per a la subjecció de la càrrega, la qualitat dels dispositius utilitzats i la resistència dels punts d' amarratge. El compliment d' aquestes normes és essencial per garantir que les càrregues es transportin de manera segura i que es minimitzi el risc d' accidents a la carretera.
Per a més informació o consultes, podeu contactar amb l'equip de Forankra.
